Navio de carga porta-contêineres EILBEK

polar

Em 2005, MEYER WERFT entregou à Hansa Hamburg Shipping International quatro navios porta-contentores inovadores com várias características especiais A primeira das embarcações, a MS EILBEK, foi concluída em 28 de Janeiro de 2005. Seguiram-se o MS REINBEK e o MS FLOTTBEK. Entregamos então o MS BARMBEK em 30 de Junho de 2005. Os nossos quatro gigantes de contentores são enxutos e rápidos - podem atingir uma velocidade máxima de mais de 20 nós com 12.640 kW de potência de condução. Têm 169 metros de comprimento, 27,2 metros de largura e uma tonelagem de 16.000 GT, proporcionando espaço de armazenamento suficiente para 1.600 contentores E os novos navios porta-contentores até vêm com as suas próprias características especiais: Todos os quatro ostentam uma classificação máxima de classe de gelo (Finish-Swedish 1A Super), o que significa que a construção do casco e a potência do motor foram concebidos para resistir independentemente às condições mais adversas do gelo Eles também apresentam um arranjo especial de escotilha. Todos os quatro novos navios são projetados como navios porta-contêineres de teto aberto na seção intermediária, o que significa que os contêineres são empilhados uns em cima dos outros a partir do piso da sala de carga sem uma tampa da escotilha. Isto reduz o peso e poupa tempo durante as operações de carga e descarga. Esta disposição das escotilhas também permite uma maior flexibilidade na utilização dos navios. Por exemplo, eles podem até ser usados como navios alimentadores para grandes navios porta-contêineres Outro aspecto novo é a colocação do bunker de combustível no interior dos navios em vez de no fundo duplo ou no casco duplo. Isto evita que o óleo vaze para a água no caso de uma colisão. A construção de um convés na casa da ponte foi outra novidade em 2005: Para além da tripulação, os quatro navios porta-contentores podem acomodar doze passageiros em seis cabines