Selo mecânico para eixo propulsor MTM 400

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É certamente a vedação do eixo propulsor mais resistente do mercado. O MTM400, em comparação com todas as vedações mecânicas do eixo da hélice existentes, é o primeiro no mundo a ser equipado com uma dupla série de molas. Isto permite-lhe compensar melhor os desalinhamentos angulares e radiais. Além disso, as molas juntamente com um sistema duplo de O-rings dão origem ao que a Microtem denominou DEDaS® (Double Elastic Damping System), que é um sistema de amortecimento elástico capaz de tornar o MTM400 resistente a choque de 60 g e a 60 mm/s (RMS) de vibração. Dentro dele, na parte rotativa, há outra inovação reconhecida internacionalmente: o anel de bombeamento. Esta tecnologia, recentemente introduzida nas vedações do eixo da hélice, assegura uma maior e melhor distribuição do fluido de refrigeração (geralmente água) nas faces deslizantes, aumentando a dissipação de calor e reduzindo assim o consumo. Tudo isto permite ao MTM400 alcançar um desempenho superior a 60.000 horas de operação antes da manutenção. De igual importância é o design, já que seu tamanho compacto permite que a vedação seja uma das soluções axialmente menores do mundo. Além disso, o MTM400 junto com a barreira pneumática dinâmica (Watershield®) é a solução mais confiável e forte disponível hoje em dia no mercado. Ele foi projetado para eixos de 50 mm a 800 mm de diâmetro, e é certificado pela RINA. Existem diferentes configurações de material possíveis e é o único produto à prova de fogo. O flange estacionário pode ser projetado com um máximo de 6 furos radiais que permitem conectar: uma ou mais linhas auxiliares de refrigeração para o mancal, um manômetro, um medidor de temperatura, um medidor de fluxo ou um sensor de vibração axial/radial.