Motor de centro S6R2-T2MPTK
de propulsãoa diesela gás

motor de centro
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel, a gás
Utilização
para barco profissional, para navio
Tecnologia
turbo, de injeção direta
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 2
Outras características
de 4 tempos
Potência

500 kW, 640 kW
(679,8 hp, 870,2 hp)

Cilindrada

30 l
(8 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

1.350 rpm, 1.400 rpm, 1.500 rpm
(8.482 rad.min-1, 8.796 rad.min-1, 9.425 rad.min-1)

Consumo

80 l/h, 89 l/h, 102 l/h
(21 us gal/h, 24 us gal/h, 27 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

170 mm
(6,7 in)

Curso dos pistões

220 mm
(8,7 in)

Comprimento

2.207 mm
(87 in)

Largura

1.156 mm
(46 in)

Altura

1.695 mm
(67 in)

Peso

2.960 kg
(6.526 lb)

Descrição

O motor S6R2-T2MPTK é projetado e construído no Japão e terminado de acordo com as especificações do cliente na França, a fim de oferecer desempenho e confiabilidade. Desde o projeto da câmara de combustão até a tecnologia de injeção de combustível, ao turboalimentador e ao avançado sistema de refrigeração. Tudo foi perfeitamente balanceado para proporcionar uma operação altamente confiável, consumo de combustível otimizado e minimizar a área de instalação. Utilizando um bloco de longo curso com tecnologia interna de turboalimentação MHI, conseguimos manter a pegada dos nossos motores de menor potência, ao mesmo tempo em que aumentamos substancialmente a potência. Sua manutenção é fácil, pois cada cilindro tem seu próprio cabeçote, e o motor tem grandes tampas de inspeção no cárter. Esta força e confiabilidade são ideais para a propulsão de vários tipos de embarcações. Benefícios Confiável Compacto em tamanho Consumo econômico de combustível A uniformidade das peças nos modelos de motor MHIET simplifica a gestão das peças de reposição Aplicações Barcos Pesca Interior Volante e caixa - SAE 18 / SAE 0 Taxa de compressão - 14.0:1 Método de arrefecimento - circuito de arrefecimento separado para alta e baixa temperatura; arrefecedor de ar de carga directamente arrefecido pela água do mar (intercooler)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.