Motor de centro S16R2-T2MPTAW
auxiliara dieselpara barco profissional

Motor de centro - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - auxiliar / a diesel / para barco profissional
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Características

Tipo
de centro, auxiliar
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional, para navio
Tecnologia
turbo, de injeção direta
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Norma ambiental
Tier 2
Outras características
para grupo gerador de energia, de 4 tempos
Potência

1.568 kW, 1.960 kW
(2.131,9 hp, 2.664,9 hp)

Cilindrada

80 l
(21 gal)

Número de cilindros

16 unit

Rotação do motor

1.200 rpm, 1.500 rpm
(7.540 rad.min-1, 9.425 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

170 mm
(6,7 in)

Curso dos pistões

220 mm
(8,7 in)

Comprimento

2.946 mm
(116 in)

Largura

1.525 mm
(60 in)

Altura

2.030 mm
(80 in)

Peso

7.750 kg
(17.086 lb)

Descrição

O motor S16R2-T2MPTAW é concebido e construído no Japão e acabado de acordo com as especificações do cliente em França, a fim de proporcionar desempenho e fiabilidade. Desde a conceção da câmara de combustão à tecnologia de injeção de combustível, passando pelo turbocompressor e pelo avançado sistema de arrefecimento. Tudo foi perfeitamente equilibrado para proporcionar um funcionamento altamente fiável, um consumo de combustível ótimo e uma área de instalação minimizada. Utilizando um bloco de curso longo com a tecnologia de turbocompressor MHI interna, conseguimos manter a pegada dos nossos motores de menor potência, enquanto aumentamos substancialmente a potência. A sua manutenção é fácil, uma vez que cada cilindro tem a sua própria cabeça de cilindro e o motor tem grandes tampas de inspeção no cárter. Esta força e fiabilidade são ideais para a propulsão de vários tipos de navios. Vantagens Fiável Tamanho compacto Consumo de combustível económico Peças comuns a todos os modelos de motores MHIET, simplificando a gestão de peças sobresselentes Aplicações Cruzeiros Ferries Navios-tanque Volante e caixa - SAE 21 / SAE 00 Taxa de compressão - 14,0:1 Método de arrefecimento - circuito de arrefecimento separado de alta e baixa temperatura; arrefecedor de ar de sobrealimentação por sistema fechado de água doce controlado por termóstato (intercooler)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.