Design marítimo genuíno com soluções simples, manutenção de rotina fácil, escotilhas de inspeção do bloco do motor
Proteção global do ambiente com baixas emissões de gases de escape e consumo de combustível controlado em qualquer ciclo de funcionamento
Tecnologia simples com injeção mecânica
Eficiência dos custos do ciclo de vida com um tempo médio alargado entre revisões (MBTO)
Potência de funcionamento principal (PRP)
l Carga variável com potência média calculada em 250 horas de funcionamento
l Sem restrições de utilização se a potência média for ≤75% da potência nominal
l O tempo total de funcionamento a 100% da potência nominal não deve exceder 500 horas por ano
l 10% de sobrecarga disponível 1 hora a cada 12 horas
Motor e bloco
Bloco de cilindros em ferro fundido, com camisas de cilindro substituíveis
Cabeças de cilindro em ferro fundido separadas
Guias e assentos de válvulas substituíveis
Virabrequim forjada em aço com 7 rolamentos
Pistão de liga leve com 3 anéis de pistão de alto desempenho
Sistema de arrefecimento
Permutador de calor de água doce/água bruta com válvulas termostáticas integradas e depósito de expansão
Bomba de água doce centrífuga em ferro fundido, accionada mecanicamente
Bomba de água bruta auto-ferrante de bronze, accionada mecanicamente
Sistema de combustível
Bomba de injeção em linha com regulador eletrónico de velocidade flangeado
Feixe de injeção de parede dupla
Filtros de combustível duplex
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