Motor de centro Series 4000 M53/M53R

de propulsãoa dieselprofissional

Equipamento de série Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico 24V, 2 pólos Sistema de óleo Bomba de óleo lubrificante para engrenagens, filtro de óleo não comutável, filtro de óleo centrífugo, calor do óleo lubrificante permutador, ventilação do cárter aberta, bomba de extracção de óleo lubrificante Sistema de combustível Sistema de condicionamento de combustível com separador de água, bomba de fornecimento de combustível, filtro de combustível de lubrificante duplex com válvula de desvio, sistema de injeção de combustível common rail com bomba de alta pressão, pressão acumulador e injecção electrónica de combustível com sistema de corte de cilindros, combustível HP camuflado linhas, linhas de mangueiras à prova de chamas, monitorização do nível do tanque de combustível Sistema de arrefecimento Versão do motor para permutador de calor separado, bomba de circulação do líquido de arrefecimento por engrenagem Sistema de ar de combustão Colectores de ar de carga seca, intercooler do líquido de arrefecimento do motor com temperatura controlada, turboalimentação com 2 turboalimentadores arrefecidos a água, com ar resistente à água do mar no motor filtros Sistema de exaustão Cotovelo de descarga de 30°, exaustor, de parede tripla, refrigerado a líquido, coletores de escape no motor fole Sistema de montagem Montagem Montagens resilientes Transmissão de potência Acoplamento de compensação de torção resiliente e fora de ajuste (Centa CX para D-Drive); Torsional acoplamento resiliente com caixa de rolamentos (Centamax para T-Drive) Gerador auxiliar de carga da TDF 120A, 28V, 2 Pólos Sistema de gerenciamento do motor Sistema de controle e monitoramento do motor (ADEC); módulo de interface do motor - EiM, motor montado Sistema de segurança do motor O escopo da entrega do motor atende aos requisitos SOLAS para superfície admissível temperatura e blindagem das linhas de combustível e óleo lubrificante