Motor de centro N9.430 CR2

a dieselpara embarcação de recreiopara barco profissional

BLOCO DO MOTOR camisas de cilindro tipo molhado substituíveis 4 Válvulas por cilindro colector de escape arrefecido por água SISTEMA DE COMBUSTÍVEL filtro de combustível primário e secundário sistema de injecção de combustível Common Rail SISTEMA DE LUBRICAÇÃO filtro de óleo de fluxo completo substituível vareta de óleo refrigerador de óleo SISTEMA DE FRIO arrefecimento fechado com permutador de calor bomba de água bruta auto-ferrante accionada por engrenagem bomba de circulação do líquido de refrigeração cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ELÉCTRICO & Instrumentação alternador 24 V / 100 A motor de arranque 24 V instrumentação completa incluindo interruptor de chave e alarmes feixe de cabos de extensão com ligação por ficha AIR INTAKE turbocompressor arrefecido por água pós-refrigerador ar-água OUTRAS CARACTERÍSTICAS volante SAE 1 montagem flexível do motor polia de amortecedor SISTEMAS opcionais e acessórios adaptação da chave de arrefecimento cotovelo de escape seco sistemas completos de propulsão marítima kits de adaptação de transmissão marítima acelerador e controlos de turno instrumentação adicional, arnês de extensão de ponte voadora montagem rígida do motor tomada de força aprovação de tipo volante SAE 2 RATINGS até 4000 horas de funcionamento anual factor de carga até 50% potência total durante não mais de 4 horas em cada 12 horas de operação. O tempo restante da operação deve estar à velocidade de cruzeiro ou abaixo desta. TRANSMISSÕES contacte o seu representante Nanni para mais detalhes e disponibilidade sobre a gama de tipos e modelos de transmissões