Motor de centro N3.30

a dieselpara embarcação de recreiopara barco profissional

Bloco de MOTORES 3 Cilindros em linha comboio de válvulas accionado por engrenagem colector de escape arrefecido por água SISTEMA FUEl governador mecânico bomba de injecção em linha com accionamento por cames bomba de alimentação de combustível com primário manual filtro de combustível SISTEMA DE LUBRIZAÇÃO filtro de óleo de fluxo completo substituível vareta de óleo refrigerador de óleo SISTEMA DE FRIO arrefecimento fechado com permutador de calor bomba de água bruta auto-ferrante accionada por engrenagem bomba de circulação do líquido de refrigeração cotovelo de escape arrefecido por água SISTEMA ElEcTRIcAl & INSTRUMENTATIoN 12 V Sistema eléctrico 12 V / 120 A alternador motor de arranque eléctrico função de paragem eléctrica painel de instrumentação, incluindo Start/Stop, tacómetro e alarmes feixe de cabos de extensão com plug-and-play AIR INTAKE filtro de ar montado OUTRAS CARACTERÍSTICAS montagem flexível do motor suporte para cabos de controlo EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS OPCIONAISA adaptação da chave de arrefecimento sistemas completos de propulsão marítima comandos de aceleração e de deslocamentoEnstrumentos adicionais, arnês de extensão de ponte voadoraA armação de poliéster (versão Sail Drive) adaptação da montagem do motorSistema eléctrico de dois pólos sistemas de caldeiras de água conexões da caixa de empanqueSistemas de combustível completos sistemas de exaustão completosSOLAS versão aprovada RATINGS até 1000 horas anuais de funcionamento factor de carga até 35% potência total durante não mais de 30 minutos em cada 8 horas de operação. O tempo restante deve estar à, ou abaixo da velocidade de cruzeiro LINHA DE TRANSMISSÃO-SEGURANÇA tMC40 tTMC35A - TTMC35P zF10M SAIl DRIvE vela Drive SP60 contacte o seu representante Nanni para mais detalhes e disponibilidade sobre a gama de tipos e modelos de transmissões