- Funções automáticas baseadas em algoritmos DP rápidos e precisos
- O piloto automático de tipo aprovado pode ser parte integrante
- Um painel de controlo para ambos: Piloto automático e sistemas NJoy
- Os mesmos sensores para os sistemas Autopilot e NJoy
- Compacto
- Suporte remoto e afinação fina
- GUI simples e intuitivo
- Os painéis podem ser instalados sob uma folha sólida ou vidro
Entregámos o nosso primeiro sistema de controlo por Joystick ao estaleiro Christensen em 2008 para o iate personalizado de 50 m "Remember When". Desde então, ajudamos a devolver o controlo sobre a intrincada propulsão ao capitão a bordo de iates e embarcações de sombra de 24 m a 120 m de comprimento, mono e multicascos
Destaques do sistema
- Interface analógica: 16 DI, 16 DO, 16 AI, 8 AO
- 8 sensores RS422 + 1 porta RS dupla
- 2 pontos de ligação PCP ou apenas 2 painéis de controlo adicionais
- DGPS
- GYRO (Direção)
- Sensor de vento
- ... nada mais, não é necessário VRS
Modos de controlo
Modo de espera
O controlo da embarcação é efectuado a partir da consola de controlo da ponte, utilizando as alavancas telegráficas do motor, as alavancas de controlo dos propulsores e as alavancas ou roda do leme. O sistema está em funcionamento e pronto a ser aceite para controlo.
Joystick Auto Position & Heading (Jpos)
As forças de surto/balanço e o momento de guinada são controlados manualmente utilizando o joystick/botão.
- Ganho ajustável do joystick (sensibilidade)
Joystick Auto Position & Heading (Jpos)
Manutenção automática do rumo da embarcação selecionado pelo operador.
- Manter o rumo da embarcação
- Definir novo rumo: valor absoluto ou desvio em relação ao ponto de regulação anterior
- Definir a velocidade de rotação
- Ganho ajustável do controlador de rumo
- Alarme de desvio de rumo com limite ajustável
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