Funcionalidades
- Novo modelo concebido de acordo com as normas de resolução e desempenho da IMO em vigor
a partir de 1 de Julho. 2005 (Resolução IMO MSC.148(77) ITU-R, M.540-2, M.625-3, IEC-61162).
- Canal Inglês (518KHz) e canal local (490KHz/4209.5KHz) são simultaneamente
a receber por dois receptores incorporados.
- Recepção de mensagens configuradas a partir de equipamentos e canais de navegação exteriores.
- Armazenamento para mais de 200 assessorias, incluindo 8.000 cartas recebidas em média
comprimento por canal.
- 50 mensagens armazenadas permanentemente por canal e armazenamento por 72 horas
de receber cartas.
- Bloqueio automático de energia elétrica executado pelo circuito de proteção de tensão.
- Interface com o INS (Sistema Integrado de Navegação) de acordo com a IEC-61162.
Especificações
▶ GERAL
- Temperatura : -15℃ a +55℃
- Umidade : 95% em 40℃
- Fonte de alimentação : DC 10 ~ 36V, 12W@24V
- Tamanho : 255W×163H×75D (mm)
- Peso : 2.6kg
▶ RECEPTOR
- Frequência de recepção : 518KHz(Inglês), 490KHz ou 4209.5KHz(Local)
- Método de recepção : F1B NAVTEX broadcast
- Sensibilidade de recepção: 2㎶ e.m.f(2㎶), taxa de erro de 4%
- Precisão de frequência :± 10㎐
- Impedância da antena: 50Ω(Ativo), Alimentação 9V (alimentação interna)
- Mensagem : A:alarme de navegação, B:alarme meteorológico, C:alarme iceberg, D:R&S, E:previsão do tempo, F:mensagem piloto,G:mensagem AIS,
H:LORAN message, J:SATNAV message, K:Other navigational aid message, L:additional navigation alarm, Z:no message
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