Barco salva-vidas 11

com motor de popaem PRFVbarco inflável semirrígido

O casco com fundo em V e o tubo insuflável asseguram um excelente desempenho no mar. O acabamento exterior deve ser em gel coat pigmentado. O casco deve ser adequadamente reforçado com estruturas transversais de núcleo de PU e vigas longitudinais que são cobertas com vidro. As anteparas são de madeira compensada de acordo com a norma BS ou de células de núcleo de PU. A popa é reforçada especialmente para montar o motor de tração de popa. A superfície do convés deve ter um acabamento antiderrapante. Assentos e disposição do convés Assento para 9 pessoas Assento com almofada de selim montado numa estrutura de aço inoxidável ou de alumínio, conforme indicado no desenho GA. Consola G.R.P. com cobertura de lona montada numa estrutura de aço inoxidável. Tubo tubo insuflável de 600 mm de diâmetro separado por deflectores. O tubo insuflável está ligado ao casco por uma saia que cobre todo o tubo. A saia tem cintas de fricção no exterior e linhas de vida no interior e no exterior. sistemas eléctricos de 12 V CC para o arranque do motor e as luzes de navegação. Bateria Nº de 02 baterias Tipo 12 volts x 120Amp /hr de chumbo-ácido A bateria deve ser carregada pelo alternador do motor ligado a um dispositivo de isolamento e de ligação em paralelo. A bateria será guardada numa caixa GRP ventilada.