BARCO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS OPERACIONAL EM ÁGUAS ABRIGADAS .
CASCO E CONVÉS EM FIBRA DE VIDRO COLADOS E REFORÇADOS COM ESTRUTURAS TRANSVERSAIS E LONGITUDINAIS.
DESIGN COMPROVADO DO CASCO COM UMA ENTRADA DE PROA FINA E UMA PROA ALARGADA PARA DEFLECTIR OS SALPICOS
TANQUE DE FLUTUAÇÃO INSTALADO NA PROA E FLUTUABILIDADE EXTRA INSTALADA SOB OS LADOS DO CONVÉS
MOLTOR DE SAÍDA DE BORDO COM AUTO-SALVAMENTO NA POPA E REFORÇO ADICIONAL DA POPA PARA INSTALAÇÃO DE OBM.
CONSOLA DO LEME EM FIBRA DE VIDRO À POPA COM VOLANTE, COMANDOS DO MOTOR E INSTRUMENTOS AO ALCANCE DO TIMONEIRO.
O2 NOS. BANCOS DE FIBRA DE VIDRO DO TIPO BANCO INSTALADOS À FRENTE DO LEME A BOMBORDO E A ESTIBORDO.
LAYOUT 02
06 NOS. BANCOS INDIVIDUAIS EM FIBRA DE VIDRO TIPO BALDE SOBRE PEDESTAL MONTADOS À FRENTE A BOMBORDO E A ESTIBORDO
DEGRAU À POPA A BOMBORDO E A ESTIBORDO PARA FACILITAR O EMBARQUE
PAVIMENTO EM FIBRA DE VIDRO AMOVÍVEL OU SELADO INSTALADO CONFORME NECESSÁRIO
CAPOTA DE LONA SUNBRELLA DOBRÁVEL OU FIXA MONTADA NUMA ESTRUTURA DE AÇO INOXIDÁVEL
ACESSÓRIOS DE CONVÉS
01 Nº. GANCHO DE PROA DE 6 POLEGADAS EM AÇO INOXIDÁVEL
02 N.ºS DE CUNHO DE PROA DE 6 POLEGADAS EM AÇO INOXIDÁVEL
03 N.ºS DE OLHAIS DE PROA E POPA
SUPERFÍCIE ANTIDERRAPANTE MOLDADA NO CONVÉS DE PROA E NO POÇO DA POPA
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