Veleiro de cruzeiro YARMOUTH 23

com gurupés

Cor. Azul Oxford e linho nos bordos acima da linha de fricção. Linha de bota branca Moldura de grão resistente que incorpora uma combinação de tapete de fios cortados e tecido biaxial. lastro de 1 tonelada Revestimento duplo isoftálico - subaquático transparente - apoiado por um tapete de pó e resina isoftálica, seguido de uma combinação de mechas tecidas e de um tapete de suporte cortado com resina ortoftálica. Moldagem de GRP resistente que inclui o convés meteorológico, o cockpit e o teto da carruagem. Laminado de tapete de fios cortados à mão com núcleo de contraplacado seccionado para reforçar as superfícies planas, sobre um revestimento duplo de gel. Suporte de contraplacado sob as superfícies horizontais para os acessórios do convés/guarda-costas Suporte de aço inoxidável para a balaustrada de segurança. Todas as superfícies horizontais do convés estão equipadas com tábuas de teca do Ceilão, convés lateral, teto da carruagem, convés de proa, convés de ré e bancos do convés de ré. ANTEPAREDES Duas anteparas de contraplacado de 15 mm para encerrar os picos de vante e de ré. Anteparas divisórias em contraplacado de 15 mm com laminado de freixo Todo o contraplacado é de qualidade marítima de acordo com a norma BSS 1088. SOLA DO COCKPIT Sola do cockpit em PRFV Painel amovível para acesso à parte de trás do motor, à caixa de velocidades e ao equipamento de popa. Placa de convés na sola para acesso conveniente à vareta da caixa de velocidades e aos torniquetes de drenagem do cockpit Grelha de teca na sola