Desempenho de uma vela de regata sem os inconvenientes de uma vela de slalom pura. 2 cames e uma manga de luff mais estreita tornam a V8 mais fácil de montar, gybe e waterstart do que uma vela de corrida pura. Mas não se deixe enganar pela facilidade de utilização, a V8 consegue aguentar-se numa pista de regata e apresenta um planeamento antecipado ainda melhor do que as velas de slalom mais avançadas. Perfeitamente adequado para foil ou fin.
INOVAÇÃO
Concebida e testada no nosso NeilPryde Maui Design Center por Robert Stroj, e depois desenvolvida através do feedback dos pilotos da nossa equipa de todo o mundo. Não deixamos pedra sobre pedra no nosso incansável esforço para sermos os melhores no que fazemos.
O V8 apresenta os nossos painéis superiores personalizados e laminados internamente para cores brilhantes que duram, e a nossa construção de luff duplo que é partilhada com o V8 Flight.
Os painéis superiores possuem FILME LAMINADO IMPRESSO INTERNAMENTE para produzir a sensação mais nítida e reactiva e cores brilhantes que resistirão ao teste do tempo.
Um painel duplo de luff, constituído por um painel monofilme sobreposto e um painel X-Ply, proporciona excelentes propriedades de retenção de pontos, para uma maior resistência nesta área de carga extremamente elevada da vela, e o desempenho de distribuição de carga reactiva que a utilização de um único painel sem pontos cruzados permite.
A nossa vela de Freeride mais rápida
Tomando emprestados conceitos da linha de velas RS:Racing, a V8 é a vela mais rápida que encontrará que não é uma máquina totalmente afinada para corridas.
Facilidade de utilização
Leve, perfil estável e mais fácil de montar do que uma vela de corrida completa. A velocidade máxima e a aceleração serão próximas das da RS:Racing, mas a montagem, a viragem e o arranque na água serão mais fáceis devido à configuração de duas cames, à tensão ligeiramente reduzida do downhaul e à manga mais estreita.
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