Iate a motor de cruzeiro 96

trawlercom flybridgecom casco de deslocamento

A Pacific Asian Enterprises (PAE) expandiu a linha Nordhavn com a adição do Nordhavn 96. Este novo projeto pretende servir de trampolim entre as categorias de grandes barcos de cruzeiro e megaiates. Para os entusiastas que procuram o estilo e as características de um megaiate num barco que pode ser gerido sem tripulação ou com uma tripulação mínima, o Nordhavn 96 é a solução ideal. Baseia-se no casco do muito bem-sucedido Nordhavn 86 e incorpora uma extensão do cockpit de 3 metros que permite aumentar o espaço em várias áreas do barco, incluindo debaixo do convés, na área da tripulação e na lazareta; ao nível do convés principal, no cockpit e no salão; no convés da casa do leme, com um sky lounge maior ou um camarote principal superior (dependendo da disposição); e um fly bridge ainda mais espaçoso. A capacidade de combustível mantém-se inalterada, embora seja provável que se registem ligeiros ganhos no consumo de combustível devido à linha de água mais longa do N96. O deslocamento também permanece praticamente o mesmo. "É um procedimento bastante fácil alargar os moldes", afirma Jeff Leishman, Chefe de Design do PAE. E é uma forma eficiente de dar ao cliente o espaço adicional que ele procura sem o custo drástico de construir um casco totalmente novo. A Nordhavn utilizou este método de pensamento com vários dos seus outros modelos, incluindo o N52 (baseado no casco N47), o N60 e o 63 (baseados no casco N55), o N68 (baseado no casco N64) e o N76 (baseado no casco N72), e a abordagem tem sido extremamente bem sucedida. Os modelos alongados revelaram-se tão vantajosos que, consequentemente, se tornaram mais populares do que os seus antecessores. E, ao contrário do que foi publicado, não há qualquer desvantagem na adição de extensões de casco. Diz Leishman