Rotor de Flettner para navio

A Norsepower's Rotor Sail Solution aproveita o vento para maximizar a eficiência do combustível do navio. Quando as condições de vento são favoráveis, as Velas do Rotor permitem a aceleração dos motores principais, poupando combustível e reduzindo as emissões, ao mesmo tempo que fornecem a potência necessária para manter a velocidade e o tempo de viagem. Um sistema de acionamento elétrico variável, que é alimentado pela rede de baixa tensão do navio, é utilizado para a rotação do Vela do Rotor. A tecnologia Norsepower Rotor Sail é cerca de dez vezes mais eficiente do que uma vela convencional, porque é produzida mais elevação com uma área de vela muito menor. Devido à sua simplicidade, não requer reefing ou atenção da tripulação quando em operação. É a "propulsão do vento com botão de pressão" a partir da ponte. A tecnologia, cujo conceito básico é conhecido como Flettner Rotor, foi originalmente inventada pelo engenheiro finlandês Sigurd Savonius e foi posteriormente demonstrada por Anton Flettner numa travessia do Atlântico que teve lugar em 1926. A solução original de engenharia básica tinha um grau de sofisticação limitado, mas a Norsepower criou várias melhorias novas para as quais foram concedidas várias patentes. O número e tamanho óptimo de Velas de Rotor Norsepower baseiam-se no tamanho, velocidade e perfil de operação da embarcação alvo. As Velas de Rotor Norsepower estão disponíveis em cinco tamanhos com alturas de 18, 24, 28, 30 ou 35 metros. As partes essenciais da Solução de Velas a Rotor são: Velas de Rotor de Potência Nórdica, que fornecem o impulso para a frente Um painel de controle, que dá ao capitão o controle total da operação e desempenho da solução Norsepower Rotor Sail Um sistema de controle totalmente automático, que otimiza a força de avanço das Velas do Rotor