Ventilador para navio PUV-D1RX

para áreas perigosasaxial

CANDIDATURAS As aplicações típicas deste ventilador são a ventilação mecânica, extracção, na área de carga de zonas perigosas e quartos a bordo de navios. Montagem no topo da conduta, acima do convés. A partir dos requisitos do sistema Det Norske Veritas, ventilação mecânica na área de carga: A 100 General. 109 Os motores dos ventiladores eléctricos não devem ser instalados em condutas de ventilação quando o navio deve transportar produtos inflamáveis. 111 As saídas de ventilação dos espaços perigosos a gás devem ser descarregadas para cima no local, pelo menos 10 m no sentido horizontal, a partir das entradas de ventilação e aberturas para espaços seguros a gás. DESENHO O PUV-D1RX foi concebido principalmente para ventilação, extracção, de casas de bombas e outros locais onde ocorrem fumos explosivos. O ventilador é à prova de faíscas com um motor elétrico totalmente fechado, refrigerado naturalmente e à prova de chamas. A longa experiência tem contribuído para uma construção simples com apenas uma peça rotativa além do próprio motor. A hélice é montada diretamente no eixo do motor, tornando-o assim uma unidade com a flange do motor, que pode ser levantada para inspeção. EXECUÇÃO A caixa do ventilador, a flange do motor e a placa guia são feitas de alumínio resistente ao sal e ao amoníaco. A hélice é feita de alumínio salino e amoníaco resistente ao sal e ao amoníaco. Aerodinamicamente moldado e equilibrado. As asas podem ser inseridas em vários ângulos de inclinação para se adequarem às capacidades e pressões especificadas. A proteção da malha de arame é feita de aço inoxidável. O ponto de lubrificação para o conjunto estanque ao gás é fornecido no topo do flange do motor. O PUV-D1RX pode ser fornecido na gama desde o tamanho nº 260 até ao tamanho nº 1100. MOTOR ELÉTRICO O motor é totalmente fechado, refrigerado naturalmente e à prova de fogo, projetado para montagem acima do convés.