Indicador de temperatura 4510, 4511
para barcocom display LEDNMEA 2000®

indicador de temperatura
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Características

Âmbito de utilização
para barco
Tipo
de temperatura
Display
com display LED
Outras características
NMEA 2000®

Descrição

Temperatura real do gás de exaustão da exposição no °C Tipo exato ponta de prova de par termoeléctrico de T elemento de -20°C a 300°C O aço inoxidável sheathed o cabo de par termoeléctrico selecionado 3 medidores Carcaça frente e verso resistente à corrosão da ponta de prova do aço inoxidável Detecte bloqueios parciais da água refrigerando antes que dano ocorra Exposição nos consoles mestres ou nos painéis de alarme separados Diodo emissor de luz azul que confirma a transmissão de NMEA Baixo custo Certificado a NMEA2000® O sensor de temperatura do gás de exaustão de NMEA2000® 4510 do sistema a pouca distância do mar e ponta de prova da temperatura do gás de exaustão 4511 é projetado medir a temperatura do gás de exaustão de um motor ou de um gerador marinho. Usa um tipo altamente exato par termoeléctrico de T e relata a temperatura diretamente na rede de NMEA2000®. A ponta de prova é projetada ser montada facilmente na mangueira de exaustão com um cabo sheathed blindado do aço inoxidável ao módulo do sensor de NMEA2000® montado dentro de 3 medidores. A montagem da ponta de prova é um bolso frente e verso resistente à corrosão do aço inoxidável que seja selado para impedir todos os escapes da exaustão. As mensagens padrão da saída de NMEA2000® podem ser indicadas em todas as exposições apropriadamente equipadas de NMEA2000® para mostrar a temperatura real de modo que os bloqueios parciais da água refrigerando possam ser considerados antes que qualquer dano ocorra. Nós igualmente temos um gás de exaustão ereto livre sobre o painel de alarme da temperatura com provisões do alarme para 3 motores principais e os dois jogos de gerador com um alarme audível e visual da intensidade elevada para a montagem da posição do leme. O sensor de temperatura do gás de exaustão 4510 é uma parte importante da monitoração e do sistema de controlo completos da embarcação dos sistemas a pouca distância do mar.

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