Barco de passageiros elétrico H73 : 12M CAP ALIZE 2 (100% ELECTRIQUE)
com motor de centroem alumíniocom casco rígido

Barco de passageiros elétrico - H73 : 12M CAP ALIZE 2 (100% ELECTRIQUE) - ODC Marine - com motor de centro / em alumínio / com casco rígido
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Características

Tipo
barco de passageiros
Motorização
com motor de centro, elétrico
Material
em alumínio
Características do casco
com casco rígido
Comprimento

12 m
(39'04" )

Boca

4,2 m
(13'09" )

Calado

1,2 m
(3'11" )

Potência do motor

40 kW
(54,4 hp)

Velocidade de cruzeiro

5,5 kt

Número máx. de passageiros

48 unit

Descrição

Esta embarcação de alumínio com 12,60 m de comprimento e 4,20 m de largura foi concebida para o transporte de passageiros. Está homologado segundo as normas marítimas francesas. O seu plano de convés é racional e eficaz e permite um bom fluxo de passageiros, a disposição e os assentos foram concebidos para o conforto. Os passageiros experimentam numerosas melhorias (propulsão híbrida paralela, propulsão 100% eléctrica, silêncio graças à insonorização). Graças às soluções propostas pelo estaleiro, a manutenção é facilitada (escotilha do motor abre-se para facilitar o acesso, bancada de trabalho no compartimento dianteiro, bombas para renovar o óleo do motor, etc.) CERTIFICAÇÃO Navio de passageiros em conformidade com a regulamentação francesa CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS Construtor: ODC Marine Arquiteto naval: Eric JEAN Material de construção: Alumínio naval Homologação: Regulamento francês 223b Tipo de casco: Monocasco Comprimento total: 12.60m Comprimento do casco: 11.70m Viga: 4.20m Calado carregado: 1.20m Capacidade de passageiros: 48 Propulsão: 100% eléctrica Tipo de propulsão: Inboard Potência: 2 motores eléctricos de 20 kW Bateria de fosfato de lítio: 2 * 125 kWh Autonomia eléctrica: 9 horas a 5,5 nós Velocidade de cruzeiro: 5,5 nós

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VÍDEO

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.