Lancha de proa aberta com motor de centro RACE TUNNEL
com console dupla

Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla - imagem - 2
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla - imagem - 3
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla - imagem - 4
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla - imagem - 5
Lancha de proa aberta com motor de centro - RACE TUNNEL - OUTLAW EAGLE MANUFACTURING - com console dupla - imagem - 6
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de centro
Layout do convés
com console dupla
Comprimento

6,71 m
(22'00" )

Descrição

TOP GUN COLORE (a tampa de encerado) Taupe Claro - cinzento Cinza escuro Preto CARACTERÍSTICAS PADRÃO CASCA DE FX Comprimento - 19' Lado - 0,100" Quilha - 0,500"/6061 Travessão - 0,125" Plataformas - 0,063" Túneis - 0,160" UMAS ESPECS. CX & CASCA DE FX Comprimento - 21' Lado - 0,100" Quilha - 0,500"/6061 Travessão - 0,125" Plataformas - 0,102" Túneis - 0,160" CASCA DA TURBINA Comprimento - 23' Lado - 0,100" Quilha - 0,500"/6061 Travessão - 0,125" Plataformas - 0,102" Túneis - 0,160" Toda a casca de alumínio soldada A mão fabricou a entrada 6061 Grelha de 8 barras com as barras QT-100 Movimentação da mão esquerda Padrão dos traços do estilo do esporte

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da OUTLAW EAGLE MANUFACTURING
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.