Barco de trabalho 2100
barco de apoio portuáriocom motor de centroa diesel

Barco de trabalho - 2100 - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de apoio portuário / com motor de centro / a diesel
Barco de trabalho - 2100 - Oy Kewatec Aluboat AB - barco de apoio portuário / com motor de centro / a diesel
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Características

Tipo
barco de trabalho, barco de apoio portuário
Motorização
com motor de centro, a diesel
Material
em alumínio
Comprimento

21,2 m
(69'06" )

Boca

6,2 m
(20'04" )

Calado

1,4 m
(4'07" )

Potência do motor

200 ch, 425 ch
(200 hp, 425 hp)

Velocidade de cruzeiro

MÍN: 12 kt

MÁX: 16 kt

Número máx. de passageiros

10 unit

Capac. do tanque de combustível

2.000 l
(528 gal)

Descrição

O Kewatec e-WORK 2100 é um barco de trabalho especialmente concebido para o serviço de fairway. A embarcação tem um grande convés de proa com guindaste hidráulico, que também é adequado para a elevação de pessoas. O porto de proa hidráulico é suficientemente largo para os veículos. Há guinchos hidráulicos de reboque e de fixação na popa e na proa. O propulsor hidráulico de proa e o propulsor de popa tornam as manobras do barco agradáveis. O sistema de posicionamento dinâmico mantém o barco num local dedicado automaticamente. O barco tem um eixo reto com hélice de aço duplex. A propulsão principal é totalmente híbrida. É uma combinação de propulsão totalmente eléctrica a bateria e propulsão híbrida com o Ecopar® ultraclean diesel marinho. Ambos os sistemas podem ser utilizados individualmente ou em conjunto no modo de impulso. A casa do leme alberga pentry e sanitários e tem uma excelente visibilidade para todas as direcções. O casco é espaçoso com altura total de pé debaixo do convés. O Kewatec e-WORK 2100 é uma obra-prima de última geração, repleta das mais recentes tecnologias e inovações.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.