O FiFi 1980 destaca-se em tarefas exigentes de combate a incêndios e salvamento. Possui duas bombas de incêndio separadas e três monitores de incêndio com controlo remoto, estando um deles posicionado no topo da grua com controlo remoto.
As caraterísticas de proteção da embarcação incluem escudos de água de arrefecimento no casco e nos lados da casa do leme, complementados por câmaras visuais e de deteção de calor que facilitam a identificação de fontes de calor.
A manobrabilidade sem esforço é conseguida através da instalação dupla de motores principais eficientes Scania DI13 - 551 kW, ligados a jactos de água Rolls-Royce FF550 controlados por joysticks. Um propulsor hidráulico de proa acrescenta potência extra para manter a posição durante o combate a incêndios. Além disso, estão integradas duas máquinas auxiliares de 19 kW 400V.
A espaçosa casa do leme oferece uma excelente visibilidade em todas as direcções e serve de centro de comando para todo o sistema de combate a incêndios. O piso inferior alberga um escritório de expedição, uma área de refeições confortável e uma cozinha.
A embarcação, bem como o seu equipamento, cumprem os regulamentos de navegação interior e as regras da ADN. Foi concebido para operações em ambientes potencialmente explosivos e com gases tóxicos, assegurando que os espaços internos permanecem sobrepressurizados através de sistemas avançados de ventilação e AC.
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