Defensa para porto NPF series

para naviopara caiscilíndrica

A série NPF da PALFINGER MARINE foi especificamente concebida para uso marítimo e offshore pesado. A construção do pára-lamas torna-o ideal para proteger navios e cais das forças envolvidas na amarração, quer de navio para navio ou de navio para cais. A série NPF é fabricada e testada em conformidade com a norma ISO 17357:2014-1. Esta é a única norma que assegura pára-lamas de alta qualidade. Cada pára-lamas pode ser fornecido com certificado de classe individual (ABS) mostrando conformidade com a norma ISO 17357:2014-1. Tipo de corrente e rede de pneus/tipo de rede de pneus Estoque em todo o mundo: Busan, Singapura, Dubai, Roterdão, Haugesund Rede global de serviços O corpo do pára-lamas é coberto com rede de corrente, rede de arame ou rede de fibra. A rede de corrente é o tipo mais popular, protegendo o corpo de borracha de objectos cortantes e do desgaste normal. Cada extremidade das correntes longitudinais está ligada com um ou dois anéis, que está ligado a uma corrente de homem. Como padrão, os pára-lamas NPF vêm com pneus de camião, mas os pneus de avião estão disponíveis como opção. Todos os pára-lamas vêm com argolas de reboque e grilhões/anelinhas ligados a cada extremidade. A PALFINGER MARINE também oferece desenhos feitos à medida, como rede de pneus de aço inoxidável, almofadas de borracha, mangas de borracha extra espessas e rede de pneus para serviço pesado. Para os clientes que equipam os seus pára-lamas com redes locais, a PALFINGER fornece apenas pára-lamas de corpo. O pára-lamas tipo funda é uma versão só corpo, mas com área de flange reforçada, uma vez que a argola de reboque está directamente ligada à flange exterior. Cada argola de reboque tem um conjunto de manilha/torcedor. A vantagem de utilizar um pára-lamas do tipo funda: Peso mais baixo Sem risco de arranhar o casco/danos do navio Mais fácil de manusear