Barco inflável com motor de centro DT Launch
de casco rígido (RIB)openmáx. 9 pessoas

Barco inflável com motor de centro - DT Launch - Pascoe International - de casco rígido (RIB) / open / máx. 9 pessoas
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Características

Motorização
com motor de centro
Características do casco
de casco rígido (RIB)
Layout do convés
open
Capacidade
máx. 9 pessoas
Design do convés
com solário, convés em teca
Comprimento

MÍN: 5,6 m
(18'04" )

MÁX: 6,2 m
(20'04" )

Boca

2,5 m
(8'02" )

Deslocamento

1.500 kg
(3.306,93 lb)

Potência do motor

180 ch
(180 hp)

Calado

0,48 m
(1'06" )

Capac. tanque de combustível

97 l
(26 gal)

Descrição

Após dois anos de pesquisa e desenvolvimento, a chegada do lançamento da DT representa uma nova linha de superyachts compactos de luxo. Incorporando orgulhosamente toda a atenção aos detalhes, engenharia de primeira classe e apenas as melhores instalações e acessórios em uma plataforma projetada seguindo a prática automotiva. O DT Launch mantém uma configuração RIB 'D' que oferece a melhor protecção possível tanto para a proposta como para a nave mãe, mas também, maximiza o espaço interno no convés. O embarque de convidados também é atendido de todos os aspectos, lateralmente e a partir da proa com degraus fixos forrados de teca e popa através de uma generosa plataforma de natação. A disposição do motor central não só consegue uma distribuição óptima do peso para um lançamento e recuperação segura, mas também uma redução significativa do ruído e da vibração através de uma ligação desacoplada a um jacto ou à popa. Com a tela padrão do console dobrável, este novo modelo caberá dentro de garagens de até 1200mm. Lançado em 2015, este modelo encantador tem um preço competitivo, não através da poupança de hardware ou material, mas graças a uma redução drástica no tempo de construção.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.