Lancha Cabin Cruiser com motor de centro Marin 30
com hard-topcom flybridgefluvial

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Características

Motorização
com motor de centro
Layout do convés
com hard-top, com flybridge
Uso previsto
fluvial
Número de cabines
2 cabines
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas, pernoite para 7 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

9,1 m
(29'10" )

Boca

3,4 m
(11'01" )

Potência do motor

75 ch
(75 hp)

Calado

0,9 m
(2'11" )

Capac. tanque de combustível

390 l
(103 gal)

Capac. tanque de água doce

225 l
(59 gal)

Calado aéreo

2,45 m
(8'00" )

Descrição

O Marin 30 é uma vista a contemplar sobre a água. O arco dá ao Marin o seu próprio carácter único; "tipicamente holandês", dizem alguns. Este modelo de duplo revestimento duro tem excelentes qualidades de navegação; com uma quilha contínua debaixo do barco, o Marin sabe realmente como manter o seu rumo. O motor diesel Perkins de 86 cv de baixa manutenção produz a propulsão. Com as suas baixas rotações, este motor tem um consumo de combustível extremamente baixo à velocidade de cruzeiro. Com um Marin, pode desfrutar de um cruzeiro despreocupado. O seu design engenhoso dá ao Pedro Marin 30 dimensões compactas mas ainda muito espaço interior. A disposição cuidadosamente concebida não só permite seis beliches, como também proporciona enormes quantidades de armário e espaço de armazenamento. A ampla altura de pé na sala, cozinha e cabina de popa torna o espaço interior muito confortável. O interior do Marin é de teca quente e durável. A bela cozinha tem todas as comodidades, assim como muito espaço de armazenamento de fácil acesso. O Marin está disponível como a Edição Cruzeiro ou Conforto. Há também muitas outras opções individuais por onde escolher. Por exemplo, um prático tapete ou piso de fórmica de luxo com padrão de teca; vale tudo!

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.