A luz da gama FA-14 foi concebida para proporcionar uma saída de alta intensidade de pico para aplicações de sinalização noturna e diurna de longo alcance. Ela fornece uma saída confiável sob condições ambientais variáveis, adaptabilidade a diferentes requisitos de sinalização, incluindo sincronização sem fio, logística simples e longa vida útil com requisitos reduzidos de peças de reposição
Com o aumento do desenvolvimento nas áreas portuárias, está a tornar-se cada vez mais difícil distinguir as luzes principais da iluminação de fundo. O aumento da potência da vela da luz e o piscar rítmico das luzes dão alguma melhoria, mas a natureza aleatória do piscar limita a eficácia. Sabe-se que a sincronização das luzes intermitentes aumenta consideravelmente a conspicuidade das luzes, mas é dispendioso ter uma ligação de sincronização por fios entre as duas luzes.
Um alcance de duas estações permite ao marinheiro navegar no centro de um canal restrito. As luzes de cada estação, dianteira e traseira, são alinhadas quando o navio está na linha central do canal. As luzes se separam quando o navio se desloca para ambos os lados. Este recurso dá ao piloto uma "sensação" de sua posição fora do alcance, já que ele pode dizer a direção e o grau de deriva. A correção do curso pode ser avaliada imediatamente, se as luzes começam a "fechar" ou continuam a "abrir"
No entanto, com uma única estação policromática, o piloto só sabe se está no centro do canal ou para um lado ou para o outro. Não há indicação de grau de erro de navegação. Além disso, ele é incapaz de determinar se a posição da nave está melhorando ou piorando.
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