Bomba para barco PPLS Series

de transferênciade óleohidráulica

A bomba hidráulica é um dispositivo mecânico que gera um caudal de óleo ao rodar (de acordo com a sua cilindrada e RPMs de funcionamento) a uma determinada pressão. Internamente, são constituídas por 5 ou 7 pistões que ao rodarem criam uma diferença de volume, gerando assim uma deslocação de fluido (óleo). Todas as bombas fornecidas pela Quick têm pistões, deslocamento variável e sensor de carga. Para fornecer energia, uma bomba tem de ser ligada a um motor ou a uma tomada de força que faça rodar o eixo e forneça potência e binário suficientes para permitir o seu funcionamento. Caraterísticas principais Ferro fundido pintado para uso marítimo Diferentes cilindradas (de 30 cc a 93 cc) Cilindrada variável Com pistões Load Sensing: esta tecnologia, que utiliza apenas materiais fornecidos pela Quick, fornece apenas a potência necessária, optimizando assim a eficiência e o consumo de combustível. Montagem Podem ser instaladas uma ou várias bombas (para repartir a potência e dispor de uma segunda bomba em caso de falha de uma delas). Em princípio, existem 2 tipos de montagem no barco: Montagem na tomada de força (PTO) Consoante o tipo de bomba, uma bomba pode ser montada diretamente numa tomada de força (SAE A, B e C). A adaptação da bomba na tomada de força deve ser avaliada de acordo com a marca e o modelo da tomada de força. Adaptação a um motor AC Se não existir uma TDF nos motores térmicos, a bomba pode ser montada num motor trifásico de corrente alternada (grupo de potência). A potência do motor AC é avaliada em função do tipo de sistema a construir. As bombas estão disponíveis em várias disposições de flange e direcções de rotação (no sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio); é importante determinar onde serão instaladas e em que tipo de flange.