Redutor de navio SVA 630 - 1250
para barco de trabalhopara ferrypara iate

Redutor de navio - SVA 630 - 1250 - REINTJES - para barco de trabalho / para ferry / para iate
Redutor de navio - SVA 630 - 1250 - REINTJES - para barco de trabalho / para ferry / para iate
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Características

Âmbito de utilização
de navio, para barco de trabalho, para ferry, para iate
Aplicações
para motor
Outras características
com embreagem hidráulica
Potência

MÁX: 20.000 kW
(27.192,4 hp)

MÍN: 3.000 kW
(4.078,9 hp)

Descrição

Barcos de trabalho Ferries Merchant Hybrid Navy Offshore Yacht preparado As caixas de velocidades da série SVA foram especialmente desenvolvidas para barcos de trabalho, tais como rebocadores, navios porta-contentores, cargueiros, petroleiros e navios para fins especiais com exigências de desempenho igualmente elevadas. Sujeito a modificações técnicas. Caixa feita de ferro cinzento ou aço Montagem rígida Rodas de esporão dentadas helicoidais, temperadas com flancos de dentes retificados O pinhão e os eixos de saída são apoiados em rolamentos de deslizamento O eixo de entrada com embraiagem e o eixo PTO são apoiados em rolamentos de rolos poço de óleo integrado Circuito comum para óleo de funcionamento e óleo lubrificante Bomba de óleo e filtro de óleo acessível a partir do exterior Permutador de calor equipado para temperatura máxima de entrada da água de arrefecimento. 38 °C, resistente à água do mar Entrada: extremidade do eixo livre com cone 1:30 Saída: flange forjada Supervisão Sensor de temperatura (2x PT100) - temperatura do óleo após permutador de calor Sistema de supervisão de temperatura de mancais de deslizamento Sinal eléctrico para contaminação do filtro Termómetro - temperatura do óleo antes e depois do permutador de calor Manómetro para operar a pressão de óleo Pintura com verniz de resina sintética em todas as cores RAL

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.