Iate a motor de cruzeiro 60 EXPRESS
clássicocom hard-topcom flybridge

iate a motor de cruzeiro
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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Estilo
clássico
Layout do convés
com flybridge, com hard-top
Número de cabines
2 cabines
Comprimento

60'00"
(18,29 m)

Largura

18'00"
(5,5 m)

Calado

4'01"
(1,25 m)

Velocidade de cruzeiro

40 kt

Capac. tanque de combustível

800 gal

Capac. tanque de água doce

200 gal

Descrição

A Reliant Yachts 60 Express tem tudo. Na parte superior dos tamanhos de iates que não requerem um capitão, facilitamos a acoplagem, padronizando um controlador de joy-stick, independentemente da opção de propulsão que você escolher (IPS, jato, acionamento por popa ou eixo reto). E as possibilidades são infinitas; Três cabines com uma suite master de tamanho generoso. Flybridge com salão principal fechado (com ar condicionado). Garagem com veleiro. Rascunho de cardume (dependendo do pacote de motor/propulsão escolhido). Velocidades de 40 nós (dependendo do pacote de motor/propulsão escolhido). Cozinha grande e aberta com electrodomésticos de última geração. A mais recente tecnologia da Raymarine incluindo a suite de produtos Glass Helm. Casa das máquinas a toda a altura com a mais recente tecnologia de amortecimento de som e vibrações. Disposição mecânica cuidadosa. Opção de zero verniz. Decks em teca ou antiderrapantes. Quando selecciona um iate deste tamanho e qualidade, não há absolutamente nenhuma razão para não o ter todo. Além disso, a Reliant Yachts tem sido capaz de precificar nossos iates para ser competitivo com os iates cortadores de biscoitos produzidos em massa que atualmente dominam o mercado. Os iates são caros - têm exactamente o que querem. Ligue-nos - teremos todo o gosto em discutir os seus requisitos e elaborar um pacote que não pode ser igualado por nenhum outro construtor hoje.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.