Rebocador B848

O primeiro rebocador foi entregue ao WUZ-Port and Maritime Services Ltd em Abril de 2001 e chamava-se Taurus. Tem um puxão de 35 toneladas. Devido ao elevado nível de satisfação, o mesmo cliente encomendou outro rebocador mas mais forte. Em Janeiro de 2009, recebeu um novo rebocador chamado Virtus com 55 bollard pull. O navio é alimentado por dois motores principais CAT - cada um com 1765 kW, e duas hélices do leme SCHOTTEL, ambas com mais de 56 toneladas de tracção e 12,6 nós de velocidade. A rede eléctrica da embarcação é alimentada por dois grupos geradores de 108 kVA. Obrazek O rebocador está equipado com um guincho de reboque com força de tracção de 150 kN com sistemas automáticos de tensionamento e monitorização de tensão de reboque. O guincho é controlado local e remotamente. Este guincho, juntamente com dois guinchos de âncora, bem como um cabrestante, são alimentados hidraulicamente a partir de um pacote de energia comum na sala de máquinas. Todos os alojamentos, casa do leme, bem como a sala de controlo, são climatizados. Desenho: Naval Engineering & Design Ltd, Polónia de acordo com o desenho n.º B848 . CLASSE O rebocador obedece às regras e regulamentos: PRS +KM II L3 REBOCADOR