Veleiro de cruzeiro e regata RIDAS 31
2 cabines

Veleiro de cruzeiro e regata - RIDAS 31 - Ridas Yacht - 2 cabines
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Características

Uso previsto
de cruzeiro e regata
Número de cabines
2 cabines
Comprimento total (LOA)

9,35 m
(30'08" )

Descrição

Ridas 31 é o iate o mais desportivo na série. Uma versão do piloto deste modelo está igualmente disponível. Ridas 31 foi projetado pelo arquiteto naval alemão Dieter Blank. A ideia atrás do Ridas 31 é um iate de competência moderno e rápido da família que seja igualmente espaçoso, com lotes da guarnição de madeira e das muitas áreas de armazenamento. Este tipo é primeiramente para aqueles que querem participar nas raças do clube assim como no mar aberto que cruzam e quer possuir um cruzador/piloto muito modernos, rápidos com bom equipamento. A casca vácuo-resina-é infundida. As áreas em torno da quilha, do motor, do leme e dos seacocks são laminadas inteiramente. A quilha é apoiada por uma armação de aço galvanizada moldou ao máximo a parte inferior laminada., que fornece a força extraordinária à estrutura inteira da quilha. A pele exterior é moldada da resina ácida isophtal para o melhor nível de resistência à temperatura e à água. A plataforma vácuo-resina-é infundida e todos áreas carregadas altas da plataforma são igualmente completamente estratificados. Duas cabines e um salão de beleza e um WC separado fornecem uma disposição espaçoso e confortável, os beliches para seis. Os artigos menores podem ser armazenados atrás dos espaldares dos assentos do salão de beleza e quando removidos, os assentos transformam-se beliches sem redução. A guarnição da todo-madeira em placas e onde as paredes se encontram teto adiciona a ambiência ao salão de beleza. O grande cacifo de armazenamento no lado de estibordo da proa permite que as fontes extra sejam levadas. Ridas 31 tem um CE - um certificado

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.