Guincho para navio 2.75Te
rebocadorelétrico

guincho para navio
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Características

Aplicações
para navio
Uso previsto
rebocador
Acionamento
elétrico

Descrição

Princípio de Funcionamento: O tambor do guincho é montado no eixo de saída de um motoredutor elétrico SEW de 30 kW equipado com uma unidade de freio à prova de falhas e é conectado ao inversor de acionamento correspondente no painel de controle. A velocidade do tambor é controlada proporcionalmente através de um potenciómetro; a sua direcção é determinada por um joystick de 3 posições, retorno de mola ao centro. Ambos são montados localmente no Invólucro do Guincho Eléctrico. O freio, sendo à prova de falhas, deve sempre ser colocado por defeito se, por qualquer motivo, a alimentação elétrica for perdida ou o joystick de controle estiver em sua posição central. As caixas laterais não motrizes têm um rolamento e uma mola de pressão. O nível de vento acionado eletricamente pelo motoredutor elétrico SEW de 1,5 kW. O nível de vento é controlado por PLC, é automático com um comando manual. O Nível de vento pode ser ajustado para aceitar uma variedade de diâmetros de cabo, se necessário. 2.75Te - 3500m Ficha técnica Peso sem cabo 4032 Kg Diâmetro do cabo 14 mm Capacidade 3500 m Velocidade da linha - Primeira camada 54 m/min Velocidade da linha - Camada superior 100 m/min WLL - Primeira Camada 2760 Kg WLL - Camada superior 1500 Kg Freio Mínimo 1,5 WLL - Primeira Camada 4140 Kg Freio Mínimo 1,5 WLL - Camada Superior 2250 Kg Fornecimento necessário 380-440V-3 Ph- 50/60 Hz Motor elétrico Winch30 Kw IP56 IE3 Motor Eólico Elétrico de Nível 1,5 Kw IP56 IE3 Controle Proporcional Local Joystick proporcional bidirecional e potenciômetro de controle de velocidade Vento nivelado Vento nivelado eléctrico automático por impulsos com regulação manual Dimensões (CxLxA) Pegada Ecológica 2570 x 2020 x 1811 mm 2570 x 2020 mm Anel deslizante Projetado para aceitar Focal 180 ou similar não dentro do escopo de fornecimento

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