Guincho para navio Array
para estaleiro navalelétricode tambor simples

guincho para navio
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Características

Aplicações
para navio, para estaleiro naval
Acionamento
elétrico
Tecnologia
de tambor simples

Descrição

0.Ficha técnica 3Te - 200m Peso sem cabo 1620 Kg Diâmetro do cabo 48 mm Capacidade 200 m Velocidade da linha - Primeira camada 32 m/min Velocidade da linha - Camada superior 42 m/min WLL - Primeira Camada 300 Kg WLL - Camada superior 229 Kg Freio Mínimo 1,5 WLL - Primeira Camada 450 Kg Freio Mínimo 1,5 WLL - Camada Superior 344 Kg Fornecimento necessário 380-440V-3 Ph- 50/60 Hz Motor Elétrico Winch 2.2 Kw IP56 IE3 Controle Proporcional Local Joystick proporcional bidirecional e potenciômetro de controle de velocidade Nível de vento N/A Dimensões (CxLxA) Pegada de pé 2165 x 1258 x 2080 mm 2120 x 1170 mm Anel deslizante Projetado para aceitar Focal 180 ou similar não dentro do escopo de fornecimento Detalhe da armaçãoA armação com protecções, bolsos de elevação dos garfos e olhais de elevação certificados Princípio de Funcionamento: O guincho é montado diretamente sobre a face externa de um rolamento de anéis giratórios montado verticalmente. O anel interno do mancal foi montado no suporte da armação. O tambor do guincho é acionado diretamente de um redutor Brevini e uma combinação de motor elétrico SEW de 2,2 kW, equipado com uma unidade de freio à prova de falhas. O freio, sendo à prova de falhas, deve sempre ser ligado por defeito se, por qualquer razão, a alimentação eléctrica se perder ou se o joystick estiver na sua posição central (neutra). O Guincho de Levantamento Elétrico pode ser acionado bidirecionalmente usando um joystick proporcional, que é montado localmente na lateral da caixa elétrica, o joystick proporcional controla tanto a direção quanto a velocidade do guincho em roda e paga.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.