Barco de trabalho DMC 1050
com motor de centroa diesel

barco de trabalho
barco de trabalho
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo
barco de trabalho
Motorização
com motor de centro, a diesel
Comprimento

10,4 m
(34'01" )

Boca

4,13 m
(13'06" )

Calado

1,25 m
(4'01" )

Potência do motor

166 kW
(225,7 hp)

Velocidade de cruzeiro

7 kt

Capac. do tanque de combustível

4 m³
(141 ft³)

Descrição

O DMC (Delta Multi Craft) 1050 é um barco de trabalho pesado multiuso compacto que foi concebido para optimizar o funcionamento das dragas de sucção de IHCs Beaver® Cutter Suction Dredgers. A gama DMC é conhecida pela sua durabilidade, fiabilidade e desempenho O DMC 1050 pode ser transportado por estrada e vem fornecido com a versatilidade adicional de uma grua de plataforma e outros equipamentos avançados como padrão. Pode realizar uma ampla gama de actividades de apoio à dragagem em águas interiores pouco profundas, incluindo empurrar e rebocar, o manuseamento de bóias e o transporte de combustível, mercadorias e pessoal. Até à data, a IHC Merwede já forneceu mais de 500 barcos de trabalho padrão e construídos à medida em todo o mundo. A gama DMC está disponível para entrega imediata e todas as embarcações de trabalho são testadas minuciosamente antes da entrega. O DMC 1050 é propulsionado por um único motor diesel do tipo marinheiro turboalimentado e pós-refrigerado, que aciona uma hélice de passo fixo através de uma caixa de redução. O motor e a caixa de velocidades são montados de forma flexível e ligados ao eixo propulsor por um acoplamento C homocinético e rolamento axial. O sistema de eixos propulsores arrefecidos a água/lubrificados ecológico proporciona um elevado nível de segurança operacional e maneabilidade. Devido à montagem flexível do motor e da casa do leme, o ruído de operação do barco de trabalho é incrivelmente silencioso. O guindaste hidráulico de convés é posicionado fora do centro da porta à proa do navio para criar a máxima capacidade de carga do guindaste e espaço livre no convés. A casa do leme é colocada a bombordo, e tal como o casco, é uma construção em aço soldado. A parte superior da casa do leme também pode ser facilmente desmontada para reduzir a altura do barco de trabalho para o transporte.

---

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.