Veleiro cruzeiro-regata 39
2 cabines3 cabinescom gurupés

Veleiro cruzeiro-regata - 39  - Salona yachts - 2 cabines / 3 cabines / com gurupés
Veleiro cruzeiro-regata - 39  - Salona yachts - 2 cabines / 3 cabines / com gurupés
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Características

Uso previsto
cruzeiro-regata
Número de cabines
3 cabines, 2 cabines
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

11,6 m
(38'00" )

Boca

3,72 m
(12'02" )

Calado

2,1 m
(6'10" )

Deslocamento

6,2 t
(6,83 us ton)

Área de vela

80 m²
(861 ft²)

Potência do motor

29,1 ch
(29,1 hp)

Capac. tanque de combustível

100 l
(26 gal)

Capac. tanque de água doce

180 l
(48 gal)

Descrição

Novo barco de cruzeiro de alto desempenho é construído sob o signo da filosofia Salona para obter excelentes resultados. Desportivo, com linhas de casco e convés muito limpas mas elegantes, um cruzeiro-racer baseado no ORC e IRC concebido a partir da colaboração com Maurizio Cossutti. O S39 é construído de acordo com as regras estritas da Germanischer Lloyd e da categoria Ocean A. A construção utiliza as mesmas técnicas de construção e desenvolvimento de alta tecnologia que em todos os nossos modelos, infusão a vácuo e estrutura de aço inoxidável, tudo para proporcionar o máximo desempenho, conforto e segurança no mar. A verdadeira singularidade deste barco reside no equilíbrio entre um casco de alto desempenho, a funcionalidade do interior e as disposições do convés concebidas para a navegação em alto mar. A novidade na popa é a introdução da plataforma de banho (opcional) que oferece um acesso fácil ao mar, aumentando simultaneamente a superfície do convés. Do ponto de vista estético, o novo modelo distingue-se pelas suas linhas mais arredondadas, especialmente na superestrutura, e a maior área de janelas proporcionará mais luz natural no salão.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.