Em 2007, SHI construiu um petroleiro ártico de 70.000 toneladas, bidirecional da canela, que fosse o primeiro - nunca de seu tipo.
Em 2014, a empresa obteve com sucesso ordens para 6 petroleiros de óleo dequebra adicionais dos transitárioes europeus. Os petroleiros são projetados quebrar o gelo que mede até 1,4 medidores grosso a uma velocidade de 3,5 nós e operar-se em temperaturas extremas de até -45 °C.
O petroleiro ártico da canela que combina um quebra-gelo com um petroleiro de óleo é reconhecido altamente como um novo tipo de navio que melhora drasticamente a eficiência do transporte.
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