Navio-sonda

O Drillship é outro tipo de navio de alto valor agregado que é projetado para perfuração exploratória offshore de novos poços de petróleo. A construção de um navio-sonda exige a utilização de tecnologias avançadas de construção naval e de perfuração offshore. Em 1998, a Samsung Heavy Industries (SHI) tornou-se o primeiro construtor naval coreano a construir um navio-sonda (Deepwater Pathfinder). Em março de 2012, com sua experiência e conhecimento acumulados, a SHI entregou com sucesso o Stena Icemax, o primeiro navio-sonda do mundo projetado para perfuração na região do Ártico, à Stena, a companhia de navegação sueca. No final de 2015, os contratos acumulados de navios-sonda da SHI eram de 64 unidades, do total de grandes encomendas de navios-sonda realizadas em todo o mundo desde 1996, representando 42% da quota de mercado mundial.