Lancha Cabin Cruiser com motor de popa 300 Deluxe
bimotorcom hard-topcom cockpit fechado

Lancha Cabin Cruiser com motor de popa - 300 Deluxe - SAVER  S.R.L. - bimotor / com hard-top / com cockpit fechado
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com hard-top, com cockpit fechado
Capacidade
máx. 10 pessoas
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

9 m
(29'06" )

Descrição

O suporte “de luxe” do nome para um cuidado modelo nos detalhes, onde nada é deixado à possibilidade. Cada centímetro é projetado oferecer o conforto máximo, no mar e durante paradas no porto ou na âncora. O amor do barco navegação grande e do meio-raio na independência total. O motor externo duplo aplicável (até 500 cavalos-força), pode oferecer o desempenho para os nós 48. A cabina do piloto é útil como um assento ou cadeiras do jantar. Na curva há um banho de sol generoso na plataforma, quando a área piloto tiver uma altura interna de mais de dois medidores, e inclui Hard Top. Neste ambiente há um kitchenette com dissipador, fogo do mono-bloco, além do que a preparação para um lt. do refrigerador 62 e um forno micro-ondas. O oposto do sofá à condução transforma-se necessário, uma área em segundo de assento ou uma cama para uma pessoa, com a tabela aumentada ou abaixada a nível de coxins. A área do sono pode finalmente ser: espaço aberto ou salas separadas. No segundo caso são as portas predispostas que dividem as várias salas de uma entrada pequena, quando no primeiro, à exceção do toalete separado, tudo viver. Há uma cama de casal aliviada coube vestuários com o trilho e as gavetas de suspensão. Para a proa então, sob a área piloto, há uma segunda cama. Se desejado os ambientes devem finalmente ser equipado com a tevê da cor e o sistema estereofônico.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.