Lancha walkaround com motor de popa 700 Wa
com console centralesportivamáx. 9 pessoas

Lancha walkaround com motor de popa - 700 Wa - SAVER  S.R.L. - com console central / esportiva / máx. 9 pessoas
Lancha walkaround com motor de popa - 700 Wa - SAVER  S.R.L. - com console central / esportiva / máx. 9 pessoas
Lancha walkaround com motor de popa - 700 Wa - SAVER  S.R.L. - com console central / esportiva / máx. 9 pessoas - imagem - 2
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Características

Motorização
com motor de popa
Layout do convés
com console central
Uso previsto
esportiva
Capacidade
máx. 9 pessoas
Número de cabines
com cabine
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 2 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

7,4 m
(24'03" )

Descrição

É o modelo que interpõe entre 655 e 750 WA. Deste último herdou a linha desportiva, o conceito de barco para correr na água, mas ao mesmo tempo para uso familiar, graças a uma cabine que oferece duas camas e um compartimento no qual se pode dispor de um WC opcional (químico ou marítimo). Fora do espaço de estar durante o dia é realmente muito, graças ao sofá de popa e ao solário de proa que supera totalmente a área de dormir. O assento do piloto pode ser inclinado para a frente e já inclui um lavatório na parte inferior, que pode ser integrado como extra com um monocombustível a gás e um frigorífico. A mesa de popa é fornecida como um kit padrão, incluindo almofadas que a transformam em um segundo deck que pode ser montado se necessário. Entre os opcionais também um par de plataformas de popa, com ou sem teca, T-Top, guincho elétrico e sistema estéreo. O motor é estritamente fora de borda e fornece um monomotor de 300 cavalos de potência ou um par de motores de 150 cavalos de potência cada. O depósito de combustível é de 250 litros, enquanto o depósito de água é de 70 litros.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.