SCAM DIESEL motor marítimo foi desenvolvido escolhendo cuidadosamente o motor base "KUBOTA" e utilizando os nossos anos de experiência em marinização de motores. O seguinte foi alcançado:
- maior potência
- torque mais alto
- emissões mais limpas
A nova construção de 3 válvulas por cilindro permite uma combustão mais limpa e diminui o consumo de combustível. Os pistões revestidos com MoS2 permitem uma folga óptima entre o pistão e o cilindro.
Os motores marítimos SCAM DIESEL foram concebidos para requerer uma manutenção mínima e simples. Todos os elementos para manutenção regular são facilmente acessíveis. O sistema de arrefecimento indirecto com permutadores de água e óleo mantém uma temperatura de trabalho óptima, o que prolonga a vida operacional do motor.
O novo sistema de injeção de combustível garante um menor consumo de combustível e uma combustão mais amigável ao meio ambiente. Cada motor está equipado de série com instalações eléctricas necessárias, painel de instrumentos e paragem de emergência. Em todos os motores são colocados suportes de motor flexíveis, suportes de cabo com braçadeiras de cabo para controlo de alavanca única, refrigerador de óleo e bomba de drenagem de óleo. Existe a possibilidade de conectar o compressor do refrigerador e a bomba hidráulica.
Altenador - 12V, 60 A
Caixa de velocidades marítima - hidráulico TM 345, TM 345A; TM93, TM 93A
Diâmetro do tubo de escape - 90 mm
Diâmetro do tubo de sucção do mar - 35 mm
Diâmetro da conexão do tubo de combustível - 8 mm
Ângulo máximo de instalação para e após - 15°
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