O motor marítimo SCAM DIESEL foi desenvolvido com base na nossa longa experiência de anos em marinização de motores. Escolhemos o motor base Mitsubishi com a injeção de combustível em dois estágios porque reduz o nível de ruído, garante um funcionamento silencioso, aumenta o torque e melhora a combustão do combustível e, desta forma, reduz as emissões de escape. Os pistões são resfriados por jatos de óleo na parte inferior e têm refrigeração adicional, o que aumenta a vida operacional do anel de compressão superior.
Durante a sua marinização o SCAM garantiu que todos os elementos que necessitam de manutenção fossem facilmente acessíveis. O sistema de duplo arrefecimento mantém a temperatura de trabalho ideal. As peças que entram em contacto com a água do mar são feitas de material resistente à corrosão. O motor está equipado com instalação elétrica, painel de instrumentos e desligamento de emergência, bem como com os alarmes necessários. O equipamento padrão inclui suportes flexíveis do motor, braçadeiras de cabo e bomba de drenagem de óleo.
Altenador - 24 V 50 A
Caixa de velocidades marítima - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265, TWIN DISC MG 5075SC/5075A
Diâmetro do tubo de exaustão - 150 mm
Diâmetro do tubo de sucção do mar - 50 mm
Diâmetro da conexão do tubo de combustível - 10 mm
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