A transmissão do torque do volante do motor diesel ao eixo da entrada da caixa de engrenagens é conseguida com a inserção do acoplamento de torção elástico entre o motor e a caixa de engrenagens.
A finalidade do acoplamento é reduzir (para se umedecer) vibrações de torção dos motores diesel e reduzir oscilações do torque. Os acoplamentos podem igualmente compensar a incorrecção geométrica dos elementos de junta do motor e da caixa de engrenagens.
O acoplamento consiste no corpo - chapeie (que é fixo no volante) e o rotor internamente ranhurado em que o eixo de engrenagem é introduzido. A placa e o rotor são conectados com a folha de borracha vulcanized. O torque é transmitido do corpo ao rotor através da folha de borracha vulcanized, que permitem um determinado ângulo de torção entre o corpo e o rotor.
Os acoplamentos com borracha vulcanized são usados para os motores diesel do poder do biger.
Áreas da aplicação:
Movimentações principais da propulsão:
- entre o motor diesel do poder do biger e a caixa de engrenagens rìgida montada
Movimentações auxiliares do poder do biger.
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