Hélice para barco O propelerima

de passo fixocom linha de eixo3 pás

Hélice ou "parafuso" é o tipo de propulsão mais comum nos navios. A construção da hélice é relativamente simples, sua durabilidade excede a durabilidade do navio, os custos de manutenção são muito pequenos, o preço é relativamente baixo e a eficiência relativamente alta. Por todas estas razões, o maior número de navios utiliza hélice para propulsão. A hélice consiste em cubo cônico e pás que são colocadas verticalmente ou inclinadas sobre o cubo. Existe um furo cônico no cubo para o eixo da hélice. As pás e o cubo são fundidos como peças únicas. É feita de bronze, especificamente bronze manganês ou bronze níquel-alumínio. Pode ter duas a seis pás e três ou quatro pás são as mais comuns. A maioria dos vasos tem uma hélice, mas há aqueles que usam duas, ou melhor, raramente três ou quatro hélices. Além das hélices do tipo clássico, há também hélices de bocal, hélices de passo variável, hélices dobráveis, hélices contra-rotativas (DUO-PROP), etc. Existem várias teorias sobre a acção das hélices e a mais antiga e simples é a que tem o princípio do parafuso com rosca que desliza numa porca e tem uma velocidade igual ao número de rotações multiplicado pelo passo. No entanto, devido à viscosidade da água a velocidade da hélice (recipiente) é menor do que o número de rotações multiplicado pelo passo. Aqui podemos falar do "escorregamento" que é uma razão entre a velocidade real e teórica da hélice (recipiente). Informações Oferecemos hélices do conceituado fabricante japonês MIKADO, da empresa americana MICHIGAN e da empresa italiana ELICHE RADICE. A oferta inclui hélices de vários diâmetros, de vários passos e para vários diâmetros de eixo.