Seldén tem um sistema de enrugamento hidráulico para vela principal e foresail:
- Furlex Hidráulica para vela de proa
- Mastro de pelagem hidráulico
- Rastreio hidráulico
A imagem à direita mostra o princípio de um sistema hidráulico com bomba hidráulica, unidades de válvulas e unidades de acionamento, todas conectadas por mangueiras hidráulicas. O sistema é operado a partir do cockpit através de interruptores de controle conectados ao sistema por meio de uma caixa de controle.
Navegar a partir do cockpit com o premir de um botão
Um mastro de pelagem motorizado permite que você reúna o recife, enrole e apare a área da vela para se adaptar às condições do vento ao toque de um botão. O motor patenteado e incorporado tem um acionamento direto para a engrenagem sem-fim, para manter as peças móveis a um mínimo e aumentar a potência, eficiência e confiabilidade.
A engrenagem sem-fim, que é auto-travante, bloqueia a vela na posição desejada. Em caso de emergência, a vela principal também pode ser enrolada e desenrolada manualmente com um
cabo de guincho.
Chumaceira Hidráulica
- o derradeiro controlo
Os botões de pressão no cockpit dão-lhe o comando completo da sua vela principal. Você também pode aparar o outhaul ao velejar de perto - uma tarefa que normalmente exigiria a força total de um membro da tripulação usando um guincho manual. Além disso, o guincho manual,
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