Mastro para veleiro C-sections and F-sections

em alumínio

As cargas geradas pela tripulação (vela grande, vang, outhaul, Cunningham, etc.) são transferidas para a vela grande e para o mastro. Uma vez que a vela grande é projectada de acordo com a curva esperada do mastro, um mastro longitudinalmente rígido permite uma menor curva da vela. Em vez disso, esta área de vela pode ser adicionada à barga da vela, onde está sujeita ao vento e é mais eficiente. A rigidez longitudinal da secção do mastro permite uma maior carga da madre criada pela tensão da escora. A utilização de estais de apoio pode muitas vezes ser evitada. O risco de bombagem do mastro também é reduzido. Os novos perfis de mastro C137 e C153 foram concebidos para fornecer uma solução para os modernos arranjos de plataformas de spreader varridas. As tendências em desenvolvimento para grandes ângulos de varredura do spreader, permite que a plataforma dependa menos da secção do mastro para fornecer inércia longitudinal (rigidez) permitindo que o material e, em última análise, o peso sejam removidos do perfil. As novas secções também são adequadas para plataformas de 1 spreader em barcos de 26' a 32'.