A injecção electrónica é o elemento distintivo deste motor concebido para melhorar o desempenho do casco ao qual é combinado e para satisfazer, ainda mais, cada velocidade e cada redução de consumo de combustível. Ele pode aumentar a potência de captação, obtendo um desempenho surpreendente com emissões particularmente baixas.
Número de válvulas - Admissão: 4 Exaustão: 4
Diâmetro da garganta - Admissão: 32 Exaustão: 26,7
Indução - Injeção Eletrônica de Combustível MPI
Combustível - Gasolina sem chumbo
Lubrificação - Depósito úmido
Ignição - T.C.I. (Transister Controlled Ignition)
Temporização da ignição - Electrónica
Vela de ignição - NGK DPR6EB-9
Arranque - Elétrico
Alternador - 12V/200W
Refrigeração - Refrigeração a água com circulação forçada por bomba
Exaustão - Debaixo de água através de hélice
Ajuste de aparo - Power Trim Tilt
Inversão de direcção - A-F-R mecânico
Taxa de transmissão - 13/24
Tipo hélice - 3 pás com acionamento por mola incorporada
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