Propulsor de proa SAC240/250-C

de popatipo túnelpara barco

Impulso, contínuo (kg - lbs)240 - 529 Impulso, no máximo. (kg - lbs)- Potência do motor (kW - hp)14 - 19 Tamanho típico do barco (ft - m)42' - 75' - 13 - 23 Túnel - Diâmetro interior (mm - in)250 - 9.8" (mm - in)250 - 9.8" (mm - in)250 - 9.8" (mm - in)250 - 9.8" (mm - in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" (in)250 - 9.8" Código do itemSAC240/250-C-X-X-XPROporcional Um sistema de propulsão PROporcional de velocidade controlada permite um manuseio mais preciso do barco em todas as condições, aplicando apenas a potência necessária para completar sua manobra com confiança. Ao limitar a potência em condições meteorológicas normais, os níveis de ruído são significativamente reduzidos. O sistema também inclui uma função HOLD prática num sistema de propulsão dupla. Com um simples apertar de um botão, o propulsor de proa e popa irá mantê-lo ao longo das docas - tornando a docagem com uma só mão muito fácil! Os propulsores proporcionais também são a melhor escolha para interação com o joystick. S-link™ S-link™ é um sistema de controle baseado em CAN com comunicação totalmente inteligente entre todas as unidades do sistema, assim como uma rede de computadores. Conectores redondos, compactos e à prova d'água com codificação de cores e codificação exclusiva para evitar falhas na conexão Número ilimitado de comandos ou informações transferidas em um único cabo Feedback do usuário no painel Solução inteligente de problemas Q-prop™ As novas hélices especiais de 5 pás são o resultado de mais de 2 anos de trabalho de desenvolvimento e milhares de testes. Eles foram projetados para reduzir o nível de ruído, mantendo a eficiência excepcional das antigas hélices Side-Power de 4 pás. Este objectivo foi alcançado, e até escolhemos torná-los um pouco mais agressivos em alguns modelos, aumentando o impulso em alguns propulsores em cerca de 5%.