O braço da SX10 foi concebido para dar ao seu equipamento a sensação mais directa, reactiva e leve possível. O braço é a ligação entre o piloto e o equipamento e define em grande parte o seu desempenho. A SX10 é fabricada com carbono pré-impregnado da mais alta qualidade disponível tanto no corpo como na extensão da cauda. A maioria dos braços de carbono modernos são pré-impregnados, mas o que é crucial para o desempenho é a qualidade do carbono e a forma como o layup é concebido. Para optimizar a relação resistência/peso, utilizamos camadas internas de carbono unidireccional ao longo do braço do boom para criar uma coluna extremamente rígida. Na parte externa do tubo de carbono, usamos uma trama de fibra de carbono para tornar o braço extremamente forte. Isto torna a barra do SX10 incrivelmente rígida, leve e forte. Esta técnica de sanduíche é muito parecida com a técnica de layup vista na construção das nossas pranchas.
Para o máximo conforto de condução, a SX10 tem um grip super fino. Nós variamos o diâmetro usado de acordo com a disciplina; 26mm para o braço de onda, 27mm no braço de slalom 180 e 29mm nos dois tamanhos maiores do braço de slalom. O contorno é desenvolvido especificamente para cada tamanho para promover a melhor dinâmica de equipamento possível.
O tailpiece na SX10 140 e 150 vem equipado com um sistema de loop para um ajuste rápido e fácil do outhaul. Nos 180, 200 e 220, a rabeta está equipada com um sistema integrado de compensação de rolos.
A cabeça da retranca Simmer foi concebida para uma máxima aderência ao mastro. Com uma superfície de contacto de alta fricção contra o mastro, um gancho de corda robusto e uma alavanca de lança que lhe permite aplicar sem esforço uma alta tensão ao fixar a lança na sua posição correcta.
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