Veleiro de cruzeiro C44
clássicode regatade regata

veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
veleiro de cruzeiro
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Uso previsto
de cruzeiro, clássico, de regata, de regata
Número de cabines
1 cabine
Layout do convés
com deck saloon
Aparelho
com gurupés
Outras características
com propulsão elétrica
Comprimento total (LOA)

13,4 m
(43'11" )

Boca

3,3 m
(10'09" )

Calado

2,3 m
(7'06" )

Deslocamento

7 t
(7,72 us ton)

Descrição

Cruzeiros em mão curta. Aventuras com uma só mão. O Spirit 44 foi concebido para satisfazer a procura crescente de proprietários que procuram um iate elegante, simples de navegar e que ofereça a possibilidade de pernoitar confortavelmente. O seu aspeto exibe uma beleza clássica, o seu coração está ligado a uma navegação sustentável. A propulsão eléctrica, complementada por painéis solares subtilmente integrados nos decks embutidos, fornece energia suficiente para um cruzeiro gerido de forma responsável. Devido ao seu tamanho, deslocamento leve e fácil manuseamento, o Spirit 44 tem cargas domésticas que podem funcionar apenas com energia eléctrica gerada por hidropropulsão e energia solar (ou energia da costa). Se preferir, pode ser adicionado um gerador para aumentar a autonomia. Como um projeto Spirit Cruise, o Spirit 44 tem mais espaço e altura livre em comparação com os iates de corrida Spirit mais elegantes. Este volume extra cria um cockpit mais amplo e um interior mais espaçoso para cruzeiros, entretenimento e conforto a bordo. Sendo um iate de propulsão eléctrica, o Spirit 44 pode ainda ter todos os confortos esperados para os hóspedes, tais como ar condicionado, aquecimento, forno de indução, guinchos eléctricos e uma variedade de extras opcionais. O primeiro Spirit 44 é navegado regularmente durante semanas na Colômbia Britânica. A sua propulsão é exclusivamente eléctrica, com painéis solares no convés e na vela principal. Não tem qualquer hidrocarboneto a bordo. Falando das suas aventuras no Canadá, o proprietário comentou: "Fiquei sem comida antes de ficar sem bateria" O segundo Spirit 44 também não tem gerador de reserva. Situado no México, é utilizado principalmente como veleiro diurno e para pequenas viagens de cruzeiro com amigos e familiares.

---

Catálogos

Spirit C44
Spirit C44
15 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.