A Straaltechniek International introduziu no início dos anos 90 um design revolucionário para a preparação da superfície das seções do navio. O projeto foi baseado no uso de um abrasivo reutilizável e não mais na escória de cobre, o que gera enormes quantidades de resíduos, devido ao fato de que este é um abrasivo de uso único. A redução de custos da quantidade de resíduos foi significativa e trouxe muitas vantagens para os empreiteiros. Além disso, a concepção do equipamento baseou-se num balcão único, o que significa que a preparação completa da superfície (granalhagem, limpeza das partes internas das secções do navio, bem como pintura) será realizada numa única e mesma oficina.
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